ГЛОНАСС мониторинг транспортных средств в Красноярске

ГЛОНАСС мониторинг транспортных средств в Красноярске

Многие руководители предприятий и мелких фирм не верят в эффективность современных систем мониторинга транспорта. Установка оборудования ГЛОНАСС в Красноярске на автомобили МРСК Сибири доказывает обратное. Специалисты Омникомм в кратчайшие сроки осуществили монтаж систем спутниковой навигации и помогли крупному энергетическому предприятию обеспечить экономию топлива на уровне 10-20%. Подробный обзор в данном материале.

Мировой опыт ведения бизнеса показывает, что эффективный контроль расходов способен не меньше влиять на прибыль, чем деятельность по увеличению дохода. Современные системы спутникового мониторинга транспорта, основанные на инновационном оборудовании Omnicomm, позволяют сократить издержки, связанные с деятельностью автопарка. Причем эффект заметен как на малых предприятиях, так и на больших производствах.

Достоинства Omnicomm АСН «ЭРА-ГЛОНАСС»

Omnicomm АСН отвечает за работу комплекса спутниковой связи (АСН) и выполняет двухканальную передачу информацию. В Ространснадзор — о параметрах передвижения автотранспорта через «ЭРА-ГЛОНАСС», а также используя облачную платформу мониторинга транспорта Omnicomm Online, для полноценного контроля автопарка в режиме реального времени.

• Соответствие действующему закону. Оборудование соответствует Постановлению Правительства РФ 153, которое указывает на необходимость обязательного оснащения автомобилей категорий М2, М3 и N-EX комплексом ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS с целью передачи сведений в Ространснадзор.
• Возможность двойного мониторинга. Информация передается одновременно в две системы: в Ространснадзор – как того требует закон, в Omnicomm Online – для контроля работы автопарка.
• Функциональность. Аппаратура позволяет осуществлять мониторинг транспорта и контроля расхода горючего, уменьшает расходы на содержание автопарка: экономит горючее, увеличивает безопасность грузоперевозок и улучшает дисциплину водителей.
• Экономичность. Сокращение издержек на обслуживание автопарка.
• Универсальность. Функционирует на всех видах транспортных средств, при экстремальных условиях.
• Надежность. Техника оснащается антивандальным корпусом.
• Открытые протоколы. Применение собственного программного обеспечения или ПО других производителей.

Компоненты устройства

Основной блок управления, включающий в себя:

антенны ГЛОНАСС/GPS и GSM

датчик определения ДТП и переворота

резервный источник питания

БЛОК ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ БГ

Устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, как открыто, так и под элементами интерьера салона, обеспечивающем различимую речь при связи с оператором экстренной службы.

Обеспечивает свободный прием сигналов от спутниковой группировки ГЛОНАСС и GPS.

БЛОК ИНТЕРФЕЙСА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ БИП

Устанавливается на центральной консоли, в месте доступном для водителя и пассажира, пристегнутых ремнями безопасности. Для осуществления экстренного вызова вручную необходимо нажать и удерживать не менее 2 секунд клавишу «SOS».

Главная цель создания и внедрения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — сохранение жизни и здоровья пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях и различных чрезвычайных ситуациях на дороге.

Ожидается, что система, охватывающая все автомобильные дороги России, также повысит безопасность пассажирских и грузовых перевозок.

В автомобиль встраивают терминал, который автоматически определяет местоположение транспортного средства и по мобильной связи передает в систему информацию о ДТП. Пакет данных, помимо координат, содержит время аварии, тяжесть последствий и VIN-номер транспортного средства. При этом водитель может подать сигнал самостоятельно, нажав на терминале соответствующую кнопку.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» установлено, какие транспортные средства и в какие сроки должны быть оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС»:

с 1 января 2015 года — транспортные средства, впервые проходящие процедуру одобрения типа на соответствие требованиям технического регламента;

с 1 января 2016 года — транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза;

с 1 января 2017 года — все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза.

Приобретение терминала ЭРА-ГЛОНАСС и заключение с сертифицированным установочным центром договора на его установку;

Внесение оператором системы ЭРА-ГЛОНАСС в нее информации о VIN-номере и номере кузова автомобиля, а также номере самого устройства;

Предоставление на таможню СБКТС и сопутствующих документов – после этого таможня выдаст ПТС;

В течение 10 дней после получения ПТС установить терминал ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиль и зарегистрировать автомобиль в ГИБДД. После этого автомобиль можно свободно эксплуатировать.

В зависимости от набора оборудования и основных задач, система мониторинга транспорта может обеспечивать:

• Определение текущей скорости и пробега. Вы также получаете сведения о том, какая у водителя манера езды. Это помогает контролировать несанкционированные съезды с маршрута и опасные нарушения правил.
• Контроль потребления топлива. Вы поймете, сколько действительно расходуется горючего на преодоление определенного участка дороги, когда производились заправки, не было ли случаев слива и воровства.
• Показание корректности работы техники, выполнения определенных функций. Приборы могут показать, что водитель автобуса открывает не все двери, а оператор бетономешалки забывает включать перемешивание раствора.

И это – не полный список возможностей.

Технические характеристики:

Терминал ЭРА ГЛОНАСС сокращает время реагирования на ДТП соответствующих служб. Таким образом система ERA GLONASS не только обеспечивает безопасность дорожного движения, но и позволяет осуществлять контроль за автомобилем, максимально быстро устанавливать факт происшествия.

Если вы ищете, где можно установить ЭРА глонасс на автотранспорт — обращайтесь в нашу компанию НТЦ МЕГА. Стоимость уточняйте по телефону.

Купить и заказать установку — 8(351)700-72-03

Цена установки GPS трекера

ГЛОНАСС Центр устанавливает адекватные цены на свои услуги. Точная цена установки GPS трекера на автомобиль зависит от модели маячка, а также от вида (мы устанавливаем средства контроля за транспортными средствами не только на легковые машины, но и на грузовой транспорт, мотоциклы, автобусы, специализированную технику.) и технических особенностей ТС.

Мы можем установить:

• Автономные маячки, которые функционируют от АКБ и не зависят от электрики автомобиля;
• Прибор, работающий от электрической сети;
• Универсальное оборудование, позволяющее определять тип питания.

Отличаются они функционалом и стоимостью установки. Стоимость оборудования и работ можно узнать у менеджера по телефону.

II. Издеваемся над ДУТами — одним из компонентов системы контроля транспорта

1. Короткое замыкание в системе контроля транспорта

Метод весьма прост: замыкаем провода, идущие от датчика на корпус машины. В результате получаем временную "нетрудоспособность" устройства системы контроля транспорта, которое все покажет и расскажет, как только вы вернете провода на место.

2 . Кипяточку, еще кипяточку

Способ применяют в зимнее время года! Предлагается взять тару с кипятком и облить "подмороженный" ДУТ системы контроля транспорта. Процедуру рекомендуется проводить ежедневно.

Источник фото: ecrater.com Некачественный материал изготовления также может вывести устройство из строя

Эксперименты в области порчи системы ДУТ показали, что спасти водителя от назойливого контроля может также некачественный материал изготовления данного устройства. Ничто не совершенно, увы!

3. Заклейка отверстия воздушного дренажа системы контроля транспорта

Достаточно свежий (но уже успевший получить немало положительных отзывов) способ, при котором заклеивается отверстие в верхней части датчика системы контроля транспорта. Изоляция данного отверстия позволяет водителю совершать "налеты" на бак рабочей машины. При этом изменения фиксироваться не будут.

Стоит сразу заметить, что все датчики, как правило, опечатаны, а оклейку "ненужных" отверстий невозможно произвести без вскрытия пломб!

4. Слив топлива "с обратки"

Этот способ по праву можно назвать самым действенным в списке "вредительств"!

Смысл в следующем: потихоньку сливая горючее в небольших количествах, ДУТ (датчик уровня топлива системы контроля транспорта) не сможет отличить слив от повышенного расхода топлива. Водители врезают тройник с краником, через который "лишачок" тонкой струйкой стекает в канистру.

Источник фото: sensorigla.com Слив топлива «с обратки» — самое действенное «вредительство»

Единственный минус — грамотный диспетчер в компании.

5. Езда по-русски

Весьма экстремальный способ, который подойдет не всем. Суть в том, что при движении автомобиля необходимо отключить "массу", другими словами, обесточить грузовик, при этом машина будет и дальше работать, а вот все приборы системы контроля транспорта (в том числе датчик) — нет.

Данный метод борьбы с "неприятелем" подходит только для действительно отчаянных, ведь управлять таким транспортом далеко небезопасно. Правда, добиться необходимого эффекта можно только в том случае, если у контрольного прибора отсутствует внутренний аккумулятор.

Источник фото: andreevdom.com Отключать «массу» на ходу бессмысленно, если контрольный прибор оснащен внутренним аккумулятором

Вандалам посвящается: способы поломки оборудования системы контроля транспорта с помощью грубой физической силы

6. Прыжки на бензобаке того, кто потяжелее

Данный способ подразумевает поломку измерительной трубки датчика системы контроля транспорта, которая установлена на всю высоту бака. Но он только это подразумевает!

7. ДУТы гнуты

Для приведения в действие данного способа вам понадобиться открыть топливный бак и с помощью крюка согнуть измерительную трубку датчика системы контроля транспорта.

Источник фото: svopi.ru Согнув измерительную трубку датчика, можно обмануть систему контроля

Без комментариев

Какими бы изощренными не были способы обмана системы контроля транспорта, будут ли они работать на практике, зависит только от руководства компаний.